117s,WS15,117S,F119你认为那个厉害?

WS15,117S,F119你认为那个厉害?

我认为是WS15。

1、WS-15全称涡扇15"峨眉" 涡扇发动机,是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双发重型隐身战斗机歼-20。WS-15由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。"峨眉"航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。

2、AL-41F发动机是留里卡-土星公司的产品,将成为俄未来苏-27 "侧卫"系列和第四代战斗机通用的发动机。该发动机的发展基础是留里卡设计局为苏-27系列开发的AL-31系列, 1985 年开始研制, 总设计师是车金博士。为适应第四代战斗机的要求。

3、不管哪一种数据,AL-41F的加力推力都高于F119-PW-100 ( F-22A的发动机)的16000千克( 156千牛)级,按照俄罗斯标准计算其推重比超过11(按照美国标准则约为10)。但是与F119发动机是不能比较的。。

4、、F119在设计中遵循“采用经过验证的技术”的做法,以及整台发动机结构简单,零部件数目少。它不但在性能方面较前一代发动机F100有较大提高,也采用了一些以前发动机中未采用的设计,但它的可靠性却比F100的要高。全称F119-PW-100,是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机。

5、F119在设计中遵循"采用经过验证的技术"的做法,以及整台发动机结构简单,零部件数目少。因此虽然它在性能方面较前一代发动机F100有较大提高,也采用了一些以前发动机中未采用的设计。

涡扇15峨眉航空发动机、太行发动机、EJ200 发动机、117s (AL-41F)发动机哪个更胜一筹,F119呢?

F119是目前综合性能最好的发动机。国产的发动机寿命有问题,不然也不会进口AL31了,EJ200中流。

能否简介下俄制117S航空发动机性能和参数,及生产厂家名称。

177S发动机对比原始型AL-31FP发动机(有矢量喷管),增加了16%的推力,紧急最大推力14.5(寿命大减为代价)吨,非紧急状态下14吨;尺寸不变,最大寿命增加了2倍,达到了4000小时。新发动机用了新的低压风扇提高了进气量;新的高效率涡轮和叶片冷却系统提高了寿命;整合了新的数字控制系统(digital engine control system)。这个实际上就是数字全权控制系统,(full authority digital engine control,FADEC)的说

从这些特征来看117S,并没有对核心机(高压压缩机,高压涡轮,低压涡轮)进行大的改动,而是一款基于AL-31F深度改型。通过增加低压压气机的进气量(进口直径从905mm增加到932mm),这导致117s的重量会比AL-31F增大,虽然推力增加了但是上述的改动带来的新结构重量的改变使得117S的推重比从AL-31F的7.8下降到了7.5(俄标)。总而言之,言而总之,它还是AL-31F的说。老毛子把它改名叫al41纯属面子…

117s矢量发动机为什么不能国产?

117S是推力矢量发动机。最大的技术难点:一是喷管偏转弯喉的密封问题。

发动机产生的高热高压燃气必须安全通过这个偏转弯喉,决不能出现漏气问题。

对弯喉材料技术和生产工艺提出了极苛刻的要求。

中国已经研制推力矢量发动机多年。但还尚未进入到实机工程试飞阶段。

二是在现有“太行”发动机基础上增加推力是有很大的技术困难的。因此。中国现阶段正集中力量进行推重比10一级的先进发动机的研制工作。

117S将作为未来先进发动机研制成功以前的过渡方案。

117s能不能作为涡扇15难产的备份装到歼20

不能,先不说两者的控制软件都不一样,不能兼容。而且117S是合着现行标准的四代机研制的,它的性能根本不足以支撑歼20进行那种级别的机动(就是达到飞行员所说的“进入超音速就是它的天下”这个级别)。WS15的性能是超过F119的,但117S不如F119。何况以现在歼20的产能,怎么看也不像是发动机产量跟不上的样子

俄制117S航空发动机性能、参数及生产厂家名称是什么?

目前117S发动机是AL-31F发动机的深度改型,最大推力14.5吨,不开加力时推力达到8.8吨,全寿命周期达4000小时。

117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配,即各占50%。